Radiopics.Ru

В последние годы рынок кроссоверов в странах СНГ стремительно развивается. Покупатели всё чаще выбирают компактные и универсальные автомобили, способные одинаково уверенно чувствовать себя как в городских условиях, так и на загородных дорогах. Одним из интересных предложений в этом сегменте является belgee x50 — модель, произведённая на белорусском автозаводе Belgee, но созданная на базе технологий китайского концерна Geely.

Происхождение и история модели

Белорусское предприятие Belgee — совместный проект «БелАЗа», Geely и белорусских государственных структур. Завод расположен недалеко от Борисова и начал свою работу в 2017 году. Одной из первых локализованных моделей стал кроссовер Geely Emgrand X7, однако позже линейка пополнилась и более компактными автомобилями.

Belgee X50 — это адаптированная для местного рынка версия китайской модели Geely Emgrand X50. Выпуск этой модели ориентирован в первую очередь на рынки Беларуси, России, Казахстана и других стран Евразийского экономического союза. Локализация сборки позволяет удерживать конкурентоспособную цену и учитывать особенности эксплуатации в регионе.

Внешний дизайн

Belgee X50 позиционируется как городской кроссовер B-класса, но с заметными внедорожными акцентами во внешнем виде.

• Передняя часть автомобиля выделяется крупной трапециевидной решёткой радиатора с фирменным орнаментом Geely/Belgee.
• Оптика вытянутая, с лёгким прищуром, что придаёт автомобилю динамичный и современный вид.
• Пластиковые накладки на колёсных арках и порогах защищают кузов от мелких повреждений и подчёркивают «внедорожный» стиль.
• Клиренс около 185 мм позволяет машине без труда преодолевать неровности городских дорог и уверенно двигаться по гравийке или заснеженным дворам.

В целом дизайн X50 можно охарактеризовать как сбалансированное сочетание современности и практичности, без излишней агрессии, но с характером.

Интерьер и оснащение

Внутри Belgee X50 встречает водителя и пассажиров продуманной эргономикой и достаточно качественными для своего сегмента материалами.

• Передняя панель выполнена из мягкого пластика с декоративными вставками под металл или карбон.
• Центральная консоль с мультимедийным экраном немного смещена в сторону водителя, что повышает удобство управления.
• В зависимости от комплектации доступны мультимедийная система с сенсорным экраном, камера заднего вида, кондиционер или климат-контроль, подогрев передних сидений и зеркал.

В салоне предусмотрено множество ниш и карманов для мелочей, а на заднем ряду достаточно места для двух взрослых пассажиров. Багажник объёмом около 330 литров можно увеличить, сложив задние сиденья.

Техническая часть

Belgee X50 оснащается бензиновыми двигателями объёмом 1,5 и 1,8 литра в зависимости от комплектации и рынка поставки. Двигатели атмосферные, работают в паре с 5-ступенчатой механической или автоматической коробкой передач (в ряде версий — вариаторной).

• 1,5-литровый двигатель развивает мощность около 103 л. с., обеспечивая достаточную для города динамику и умеренный расход топлива.
• 1,8-литровый двигатель мощнее (около 133 л. с.) и лучше подходит для тех, кто часто ездит по трассам или с полной загрузкой.

Привод у X50 — только передний. Подвеска настроена с учётом состояния дорог в регионе: довольно мягкая, но не чрезмерно валочная. На асфальте автомобиль чувствует себя уверенно, а на лёгком бездорожье ему помогают дорожный просвет и короткие свесы.

Безопасность

В плане пассивной и активной безопасности Belgee X50 соответствует базовым современным требованиям. В зависимости от комплектации предлагаются:

• фронтальные подушки безопасности;
• антиблокировочная система тормозов (ABS) и система распределения тормозных усилий (EBD);
• крепления ISOFIX для детских кресел;
• система курсовой устойчивости (в старших версиях).

Хотя X50 не претендует на роль лидера в сегменте по технологическим инновациям, набор систем безопасности вполне достаточен для повседневных поездок.

Плюсы и минусы модели

Преимущества:

• Привлекательная цена по сравнению с конкурентами;
• Достаточный дорожный просвет;
• Современный, но сдержанный дизайн;
• Приемлемый уровень оснащения;
• Сборка с учётом региональных условий эксплуатации.

Недостатки:

• Отсутствие полного привода;
• Средняя динамика двигателей на трассе;
• Относительно небольшой багажник;
• Локальная известность бренда, из-за чего перепродажа может быть затруднена.

Целевая аудитория

Belgee X50 подойдёт тем, кто ищет компактный, недорогой и практичный городской кроссовер, на котором можно иногда выезжать за город. Автомобиль удобен для семей с одним ребёнком или для молодых водителей, которым важны доступность, свежий дизайн и клиренс, позволяющий не бояться бордюров и ям.

Belgee X50 — пример удачного сотрудничества белорусского и китайского автопрома. За относительно небольшие деньги покупатель получает современный внешний вид, достойную комплектацию и сборку на местном заводе, что упрощает сервисное обслуживание. Конечно, это не премиальный кроссовер и не спортивный автомобиль, но в своей нише он способен составить серьёзную конкуренцию более известным маркам.

Для рынков Беларуси, России и соседних стран X50 — это реальный шанс приобрести новый кроссовер с хорошим соотношением цены и возможностей, при этом поддержав местное производство.